从长安到一汽，他曾经是销量冠军的掌舵人；从一汽到全总，他却没能走出违纪违法的“事故现场”。
中央纪委国家监委网站一纸公告，让沉寂许久的汽车圈再起波澜：中华全国总工会党组书记、副主席、书记处第一书记徐留平，涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查。
消息一出，很多老汽车人不禁愣住——这位1964年出生的江苏扬中人，管理学博士、研究员级高级工程师，曾是长安汽车的“掌门”，也是一汽集团的“改革大将”。而如今，他的名字和“被查”连在一起，多少有些唏嘘。
长安十年：从合资到自主，登上销量巅峰
徐留平的汽车生涯，从长安起步。2006年1月，他出任长安汽车（集团）有限责任公司总裁、党委书记，正式开始执掌这家老牌车企。此后几年，他一路升任董事长、总裁，并推动长安与马自达、福特、标致、雪铁龙等国际品牌合资合作。
在他的带领下，长安汽车一度登顶中国自主品牌销量冠军。2016年，长安汽车集团全年销量达到306.34万辆，同比增长10.33%——这是徐留平执掌长安期间交出的最好成绩单。
北上一汽：六年改革，留下“稳健”二字
2017年7月，汽车圈发生了一次重磅人事对调：徐平调任中国兵器装备集团，而徐留平则北上长春，出任中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记。
彼时的一汽，刚刚经历过前董事长徐建一落马的震荡（徐建一于2015年3月被查，后被开除党籍公职，一审获刑11年6个月）。徐留平接手的是一副不轻的担子。在执掌一汽的近6年里，他大刀阔斧推行改革，让一汽驶入了稳健发展的轨道。这也是他职业生涯中公认的高光阶段。
转岗全总，第三年“翻车”
2023年2月，一汽集团宣布徐留平不再担任董事长、党委书记。次月，他被选举为中华全国总工会副主席、书记处第一书记。从汽车工业的“驾驶座”转到群团组织的“服务岗”，外界以为这位汽车老兵开启了人生下半场。
然而，就在全总任职的第三年，中央纪委国家监委的公告打破了平静。徐留平成为继徐建一之后，第二位被查的一汽原“一把手”。
觉罗观察
一个曾把长安和一汽都带上正轨的“老司机”，最终却没能在党纪国法的道路上握稳方向盘。无论你曾经带过多少销量、搞过多大改革，只要触碰红线，就没有任何“业绩护身符”可言。
汽车行业是国民经济的重要支柱，也是权力运行的高风险领域。徐留平的落马再次提醒行业：比造好一辆车更难的，是守住一个人的底线。 改革闯将的光环，照不亮违纪违法的暗角；曾经的风云人物，最终留下的不一定是传奇，也可能是一声沉重的警钟。
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